国泰航空事件风波还没有结束。

近日，国泰航空因歧视非英语乘客的事件，公司两日内三度道歉，并对三名涉事的空乘予以解聘。具体可戳：解聘3人！国泰航空最新声明…

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不过，风波并未随着三名涉事空乘被解聘而结束，反而愈演愈烈。据媒体报道，处理结果公布后，国泰空乘工会发出内部电子邮件，为解聘空乘一事表示“遗憾与心痛”。

对此，5月25日，国泰航空通过官方微博1小时内连发两次声明。

25日13点47分，@国泰航空发布声明：我们留意到网络上流传有关国泰航空航空服务董事发出的一则英文内部信件，相关信息为伪造，并不属实。我们不希望这些虚假信息混淆视听，并保留一切追究法律责任的权利。

25日14点31分，@国泰航空再次发布声明：

我们知悉空中服务员工会于2023年5月24日，就一名顾客于2023年5月21日于CX987航班上经历的事件发表声明。

国泰航空就此郑重澄清，“空中服务员工会”为一个独立工会，从来不代表国泰。我们明确声明，公司不接受、支持或同意该工会对此事的立场。

行政总裁用普通话道歉

国泰航空行政总裁林绍波24日在广州就空乘人员涉歧视乘客表示再次道歉，并且承诺全面检讨。

据悉，林绍波在广州出席“粤港合作周”启动仪式暨SmartHK“推动高质量发展·香港论坛”。他会见记者时回应事件，用普通话再次致歉。他表示，今后将会带领一个工作小组全面检讨，审视公司服务流程等相关制度，改善相关方面的情况。

林绍波23日夜间在国泰航空官方微博发表声明表示，公司已经完成调查，并依据公司规章制度，解聘3名日前在航班上出言歧视非英语乘客的空中服务员，并重申对于个别员工严重违反公司规章制度及道德准则的行为，将秉持“零容忍”态度，绝不姑息，同时再次向受影响乘客和社会各界致歉。

李家超：国泰航空歧视事件不容再发生

香港特区行政长官李家超24日表示，对日前有关香港国泰航空公司机组人员对内地乘客作出不尊重言行感到非常痛心，并要求国泰航空不能再发生类似情况。

李家超指出，这些不敬言行伤害了香港和内地同胞的感情，破坏了香港一贯的尊重、有礼、共融的文化和价值观。这些恶劣言行发生在香港的航班上，他感到痛愤和失望。

李家超说，他已向国泰航空行政总裁林绍波指出，虽然涉事的3名机组人员已经被解雇，但类似情况不容再发生。公司要检讨培训和服务质量，提升顾客服务文化，重塑尊重有礼的好客形象，不负我们对公司的期望。

香港特区政府运输及物流局局长林世雄要求国泰航空管理层立刻改善服务，期望尽快完成全面检讨，从根本上改善公司制度、员工态度等，不负香港作为国际航空枢纽和好客之都的声誉。

一年有6个月居投诉量榜首

资料显示，国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways）创办于1946年，总部设在香港大屿山，是香港第一所提供民航服务的亚洲航空公司。国泰航空以香港国际机场作为枢纽，旗下的子公司包括国泰港龙航空及华民航空。

据每日经济新闻，记者统计发现，在民航局官网每月发布的公共航空运输旅客服务投诉情况的通报中，国泰航空在2022年已有6个月名列外国及港澳台地区航司投诉量榜首，其余月份也位居前三名。2022年对国泰航空投诉量最高时发生在9月，为79件。全年对国泰航空的投诉量为436件。

值得一提的是，对国泰航空的全年投诉量（436件）不仅远高于境外其他航司，也远高于基地同样位于中国香港的另一航司——香港航空（56件）。

若排除疫情下外国航司在中国业务量减少，导致投诉量自然低于港澳台航司的影响，从疫情前2019年来看，国泰航空及其彼时的重要全资子公司港龙航空（记者注：港龙航空已于2020年10月停止营运）的合计投诉量，也有五个月排名第一，其他月份也排名靠前。其中，在2019年8月的投诉量为年度最高，达到722件。

一边是投诉量排名靠前，一边是在国际权威评价体系中的排名后退。在2019年、2021年、2022年Skytrax全球最佳航空公司100强名单（未公布2020年名单）中，国泰航空分别排名第4、第6、第16名，排名不断下滑，其中以2022年下滑最甚，直接跌去10个名次。

国泰航空2022年年报显示，国泰航空连同旗下附属公司香港快运航空有限公司及香港华民航空有限公司截至2022年末持有共222架飞机。从收入构成来看，中国（含香港、台湾地区）是国泰航空的重要客源，2022年收入占比达到67.5%。其余区域按收入排名分别是美洲、东南亚、欧洲、日韩、南亚中东非洲、西南太平洋。

2022年，国泰航空的载客量仅为280.4万人次，不到2019年3523.3万人次的十分之一，载客规模缩水九成。

再从业绩来看，国泰航空2022年收入510.36亿港币，同比增长12%，亏损65.48亿港元。